這反而將對金屬構(gòu)件造成影響，因為傳統(tǒng)航空材料鋁與電動叉車纖維增強(qiáng)塑料的組合會導(dǎo)致接觸性腐蝕。格羅夫認(rèn)為：“我們必須使用耐腐蝕的材料，比如鈦合金，但是這種材料相較于鋁非常不耐切割。在此增材制造就是一種有針對性的制造技術(shù)。”事實上這種技術(shù)在航空航天領(lǐng)域內(nèi)還處于蹣跚學(xué)步的階段。幾周前件3D打印的用于飛行控制器上的零件才隨著一架空客進(jìn)行了首飛。